Update (2003/12/29)　　       

2003年12月29日（月曜日）。 午前中の晴天も、天気予報どおりお昼過ぎには曇り空となり下り坂の模様でしたが、メンテナンスしてきれいになったマウンテンバイクで猪名川土手をひとっ走りしてきました。

尼崎市から伊丹市に入ったところ、神津大橋手前で、休憩。その辺りの猪名川。
　

ぐるっと360度見渡すと、こんな具合です。何もしないでも、写真が自動的にゆっくりと右にパンしますが、ドラッグしてやると好きなところを表示することが出来ます。
（画像ファイルのサイズが168ＫＢありますので、読み込みにちょっと時間がかかります。）

Ｊａｖａアプレットを使って、エンドレスの３６０度パノラマ写真を表示します。

Update (2003/12/25)　　       

2003年12月25日（木曜日）。 マウンテンバイクのブレーキの効き具合がちょっとおかしくなったので、昨日修理に出しました。ダウンヒルでブレーキを掛け続けたとき、特に後輪のブレーキでガクガクと効き方にムラがあり、高速になると危険な感じです。低速でのブレーキの効きには不自然なところはありません。チェックしてもらったところ、フロント、リアともにホイールに振れがあり、それがリムブレーキの効き具合に影響を与えていると言うことでした。早速、調整をお願いして、バイクを預けておきました。今日、ホイールの振れ取り調整が出来上がり、引き取ってきました。

ついでに、サドルを新調しました。ＶＥＬＯの古いサドルは、座りにくかったし、サイドに綻びが出てきたこともあって、新しくしたかったのです。ゲルを使用したタイプの評判が良いのを聞いていたので、表面にゲルを内包したタイプを選んでみました。サドルだけは、長距離を乗って、自分の尻に聞いてみなければ、合うか合わないかは分かりませんが、このゲルを使用したものは、サドルの方が尻の形に合わせてくれるので、良い結果が出ることを期待しています。

Update (2003/12/21)　　       

2003年12月21日（日曜日）。 昨日までの雪雲はなく、六甲山の山並みがくっきりと見える快晴だったので、仁川・甲山・夙川コースへ出掛けました。12時出発。今日は風も弱くて走りやすい。30分で西武庫公園、そこのコンビニでおにぎりと温かいお茶を買って、武庫川のベンチで軽くお腹に入れておき、すぐに出発。仁川沿いに仁川町6丁目までの急坂を一気に 登って、甲山橋へ。甲山橋バス停横から、少し下ると、仁川渓谷を抜けたところにある「広河原」とその横にある「なかよし池」に出ます。1時20分。

広河原となかよし池を360度パノラマで撮影してみました。何もしないでも、写真が自動的にゆっくりと右にパンしますが、ドラッグしてやると好きなところを表示することが出来ます。
（画像ファイルのサイズが177ＫＢありますので、読み込みにちょっと時間がかかります。）

Ｊａｖａアプレットを使って、エンドレスの３６０度パノラマ写真を表示します。

甲山大師前（標高約200m）から、大師道の信号までの一気のダウンヒルは快適。阪急甲陽園駅から夙川駅へ。夙川駅前から山手幹線を武庫川まで。武庫川の土手は休日は自転車・歩行者専用道にっているので、これを西武庫公園まで。その後は、往路と同じ道をたどり2時20分帰宅。

Update (2003/11/23)　　       

2003年11月23日（日曜日）。 勤労感謝の日。移動性の高気圧に覆われて晴れの日となりました。予想最高気温が15度くらいと言うことだったので、自転車乗りには最適な気候です。夏以降 トライしたかったコース、「淀川から八幡市を経て桂川を遡って京都へ：帰路はJRで」というコースを目指しました。

尼崎市内の自宅を10時30分出発。

毛馬の閘門、11時20分。下の写真は、淀川大堰周辺の水面に休む鴨の群です。

河川敷内の花壇。この季節の花は嬉しい。

12時20分。枚方大橋を越えて、大阪府枚方市三矢交差点。
ここから土手の歩道・自転車専用道を離れて、車道へ。

楠葉ゴルフ場が左手に見えてくると道路は土手上になって見通しがよくなる。
12時50分。京阪樟葉駅駅北から、北を望む。

13時。大阪府と京都府の境界を越し、八幡市に入る。
13時10分。御幸橋。木津川にかかる橋は古いままだが、北側の宇治川にかかる部分は新しい橋の併設工事中だった。

御幸橋からは桂川左岸の自転車専用道を北上。
宮前橋の袂では、京都競馬場への車の交通量が多いため、自転車専用道のためにガードマンが出て、一時的に車の流れを止めて、自転車を通してくれる。
京川橋で、自転車道は鴨川を渡り、桂川の左岸に移る。
久世橋で自転車専用道を離れ、東へ向かい国道1号線で左折北上。
国道十条で右折。十条大宮で左折。北上して九条大宮。
そこが東寺。14時10分。

ぶらぶらしながら、14時20分京都駅到着。
BD-1を畳んで、バッグに入れ担いでJR東海道線で15時40分帰宅。

Update (2003/11/18)　　       

2003年11月18日（火曜日）。 昨日も快晴、今日も昨日に負けない上天気。明日からは下り坂になりそうなので、このチャンスを逃してはならないと、思い切ってマウンテンバイクを飛ばして行ってきました。マウンテンバイクは阪急箕面駅から滝への道を少し登ったところで道路脇の手摺にロックして、後は歩きです。平日と言ってもかなりの人出ですから、マウンテンバイクで登るのは無理です。勇んで出かけたのですが、今年の紅葉は、未だ少し時期が早かったと言うこともありますが、色がくすんでいてさっぱりでした。往路：５５分、滝往復歩き：１時間、帰路：４５分。
　

Update (2003/10/18)　　       

2003年10月18日（土曜日）。大阪市港区の天保山まで、BD-1で往復してきました。快晴で、気温も爽やか、快適なポタリングでした。10時20分出発。14時帰宅。

《天保山》
一帯には、海遊館、天保山マーケットプレース、大観覧車、サントリーミュージアム[天保山]など人気スポットが集中し、天保山ハーバービレッジとして賑わっています。これらの新しい名所の、東のはずれに、その名を冠された『天保山』があります。この山は、国土地理院の地形図に、△マーク（二等三角点）で記された標高4.5mのれっきとした山で、日本最低の山です。

コースの説明中にある、この画像をクリックすると、その地点の地図（マピオン）を表示します。

山手幹線から、下坂部交差点で右折・南下。

神崎橋を渡る。

大阪市淀川区三津屋南３丁目の陸橋（JR東海道線）を渡り、十三筋を東進。

十三本町で176号線に入る。

十三大橋を渡る。

大阪府大阪市北区芝田２丁目で176号線を降りる。10時50分。

天神橋六丁目方向へ東進。
北区浮田2丁目のサイクルショップ（Via Cycles Village）へ立ち寄り、ディレイラーの調整をしてもらう。

大阪市北区鶴野町の交差点から４２３号線を南下。11時20分。

大阪市北区曽根崎１丁目（梅新東交差点）を右折、西進。

大阪市福島区福島２丁目（浄正橋交差点）西進。

大阪市福島区福島４丁目（福島４丁目交差点）左折、南西進。

大阪市福島区玉川４丁目（玉川４丁目交差点）左折、南東進。

大阪市福島区野田１丁目（大阪中央卸売市場前）、船津橋を渡り、南下。

大阪市西区川口３丁目（川口１交差点、右折）、中央大通の広い歩道に設けられた自転車道は走りやすい。

大阪市港区波除３丁目（弁天町駅前）、４３号線を地下歩道で潜り抜け、西進。

大阪市港区田中３丁目（地下鉄朝汐橋駅）、中央大通を南西進。

大阪市港区港晴５丁目（港晴２交差点）、ここから天保山運河を渡る千舟橋（高架橋）の登り。

大阪市港区築港３丁目（築港交差点）、右折。天保山へ向かう。12時。

大阪市港区築港３丁目（天保山渡し）市営渡船乗場から渡船に乗って対岸の桜島に渡る。12時30分。

大阪市此花区桜島３丁目（天保山渡し）桜島下船。 ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）の西側を北進。

大阪市此花区桜島２丁目（桜島２交差点）右折、北東進。

大阪市此花区春日出北１丁目（梅香交差点）、左折、４３号線東側歩道を北進。

大阪市此花区伝法３丁目（伝法大橋南詰）、淀川を渡る。伝法大橋は700m。

大阪市西淀川区出来島２丁目（出来島交差点）、右折。千北橋へ向かう。

大阪市西淀川区出来島１丁目（千北橋南詰）、千北橋を渡る。

大阪市西淀川区佃５丁目（千北橋北詰）、右折。神崎川右岸の護岸堤防外の道路を上流へ戻る。

大阪市西淀川区佃１丁目（神崎大橋北詰）、左折、2号線を北西進。

尼崎市梶ケ島（左門橋西詰）、左門殿橋を渡ると尼崎市。2号線を西進。

尼崎市昭和通１丁目（稲川橋交差点）右折。北進。（左折すれば阪神電鉄大物駅）。

尼崎市長洲本通１丁目（JR尼崎駅前交差点）、駅内の地下歩道でJR尼崎駅の北側に抜ける。

尼崎市潮江１丁目（潮江高内交差点）、北進。

尼崎市久々知２丁目。名神高速の下をくぐり、山手幹線に戻る。

Update (2003/10/07)　　       

2003年10月7日（火曜日）。左門殿川の河川敷を走ってきました。
尼崎市南東部を大阪市と分かつのが、左門殿川（さもんどがわ、河口部は中島川）です。この川は短区間でいろいろと名前を変えます。山陽新幹線の鉄橋のある辺りで、猪名川（いながわ）と神崎川（かんざきがわ）が合流し、暫くは神崎川。次に左の神崎川と、右の左門殿川（さもんどがわ）に分かれます。暫くするとこの神崎川と左門殿川が再び合流して中島川（なかじまがわ）と名前を変え、大阪湾に注ぎます。
国道２号線が左門殿川を渡る左門橋（さもんばし）西詰から防潮堤外側の自動車通行止めの道路を走り、途中から防潮扉を抜けて河川敷内の歩道に下ります。河川敷は狭いのですが、川側にはしっかりとした柵が設置され、きちんと舗装された歩道があって、とても走りやすいです。中島新橋（高架橋）の下辺りで、この歩道は終わります。その辺りから、河口を写したのが次の写真です。湾岸道路（中島川橋）が見えています。