New (2001/02/07)　    

今年は2月2日（金）から2月6日（火）の5日間、栂池で滑ってきました。今シーズンは、10数年ぶりの寒い冬・多い雪というスキー・ファンには最高の条件のシーズンになりました。
建国記念日の連休を避けて、その前の週に出掛けたのは大正解でした。JR西日本のスキー専用列車・シュプール号で1日（木）夜に大阪を出発し、6日（火）夜に南小谷から同じシュプール号で帰ってきましたが、この列車は往復ともに空席が多く静かでゆったりできました。また週末に大量の新雪が降り、道路の交通事情が悪かった所為もあって、マイカーでのスキー客が少なく、ゲレンデは週末も全く込み合うことはなく快適に滑ることが出来ました。

今回は息子と二人で出掛けました。今まで娘と二人でのスキー旅行は何回かあったのですが、何故か息子と二人でスキーというのは初めてのことでした。

2001年2月4日（日）、午後。栂池スキー場の最上部・栂の森ゲレンデを、ゴンドラ駅の近くから写したパノラマ写真です。

Javaアプレットを使って、パノラマ写真を移動表示しています。
  Ｊａｖａアプレットを使って、自動的にパンする１８０度パノラマ写真を表示します。

2001年2月5日（月）、午前10時30分、栂池スキー場の最上部・栂の森ゲレンデの上から白馬岳を中心にほぼ180度のパノラマ写真です。

稜線とその少し下辺りに５ヶ所のホットスポットがあり、夫々、左から八方尾根（HP）、杓子岳・鑓ヶ岳（クローズアップ）、白馬岳（クローズアップ）、栂池自然園（HP）、天狗原（クローズアップ）にリンクしています。
大画像の動くパノラマ「白馬三山」へのリンクはこちらです。

2月5日（月）、午後2時過ぎ栂池スキー場のゴンドラ（Eve）を含むリフトが停電のために突然停止しました。停電の原因がなかなかわからないということで暫く回復しませんでした。私たちは、その時、休憩を終えてカフェテリア栂の森を出たところでしたが、 圧雪車やパトロールなどが緊急出動し、ハンの木コースの上部のリフトからスキーヤーを吊り降ろす作業を目にしました。広範囲の停電であることが分ってから救出作業が始るまでの素早さと、救出作業の手際の良さに感心しました。